Top Benefits
About the role
Fondé en 2000 par trois anciens pilotes de chasse CF-18 de l'Armée de l'air royale canadienne (ARC) qui ont identifié une opportunité d'améliorer l'entraînement à la préparation opérationnelle, Top Aces est devenue le leader mondial des services d'entraînement aérien avec adversaire avancé (ADAIR) et de formation des contrôleurs interarmées de la finale de l’attaque (JTAC).
Nous sommes fiers de notre bilan de sécurité sans faille comprenant plus de 130 000 heures de vol d'entraînement opérationnel sans accident, un record dans l'industrie, au bénéfice de clients du monde entier, notamment le Canada, les États-Unis, l'Allemagne et de nombreux autres alliés de l'OTAN et nations partenaires internationales.
Notre vision est d'être le fournisseur le plus fiable de solutions innovantes d’entraînement à la défense en élevant continuellement les normes dans un secteur qui valorise « la force de l'expérience ». Cet engagement en faveur de l'innovation et de la technologie nous permet de rester adaptables, formant les armées alliées pour réussir face à des menaces en constante évolution.
L'équipe dynamique de Top Aces contribue à la réalisation de notre objectif, qui est de former la prochaine génération de chefs de combat, en vivant chaque jour nos valeurs de service, d'intégrité, d'excellence et d'esprit d’équipe !
Joignez-vous à nous!
Tâches et responsabilités essentielles :
L'opérateur de systèmes de mission (MSO) relève du chef pilote et est responsable du fonctionnement du système d'imagerie cinématique à bord des avions Learjet ou Alpha Jet.
Le MSO doit :
Maintenir sa qualification et son niveau de compétence sur l'installation du système d'imagerie cinématique à bord des avions Learjet et Alpha Jet. Participer à l'élaboration et à la prestation de la formation des opérateurs de capteurs. Collaborer, au besoin, à la révision et à la distribution des directives connexes. Aider les opérations/le MDN dans la planification des missions, la résolution des problèmes liés à l'équipement, etc. Collaborer avec les pilotes en chef et faire évoluer les procédures opérationnelles normalisées (PON) de Top Aces afin de maintenir l'alignement avec les normes des clients. Voler de manière régulière afin de garantir la compétence et la fiabilité des missions. Promouvoir les objectifs de sécurité de l'entreprise et veiller à ce que toutes les activités de l'équipage de mission respectent le COM de l'entreprise, les réglementations de Transports Canada, les réglementations du MDN, les programmes de sécurité aérienne et de santé et sécurité au travail de Top Aces, les réglementations en matière d'élimination des corps étrangers, les CGP et les réglementations de sécurité. Soutenir les programmes de sécurité et le système de gestion de la qualité de Top Aces. D'autres tâches connexes peuvent être assignées par le chef pilote ou le PM CATS.
Exigences:
Au moins trois ans d'expérience opérationnelle dans le contrôle des opérations air-sol (JTAC, TACP, FAC(A) ou équivalent) ou en tant que membre d'équipage militaire (pilote, ACSO, AESOp ou équivalent). Doit maintenir les qualifications requises pour les membres d'équipage, y compris la réussite du cours sur centrifugeuse. Doit détenir une habilitation de sécurité SECRET de niveau II acceptable pour le Canada. Doit être citoyen canadien ou américain. Une expérience du système Rover et de l'utilisation de la liaison de données vidéo pour le CAS/ISR est souhaitable. Une expérience préalable des avions à réaction rapides est considérée comme un atout. Une qualification préalable en formation aéromédicale (AMT), y compris le cours sur la centrifugeuse, est un atout. Une expérience préalable en tant qu'opérateur de capteurs EO/IR est un atout. Maîtrise de la suite Microsoft Office (Word/Excel/PowerPoint) et de SharePoint. Humble et accessible, avec de solides compétences en communication. Une formation préalable ou une expérience dans le développement de didacticiels est un atout. Esprit d'équipe, avec un intérêt et une capacité démontrés à aider les autres à s'améliorer. Démontre un soutien fort et visible de nos valeurs
Conditions physiques requises :
Être apte à voler en tant que membre d'équipage à bord d'un Learjet et d'un Alpha Jet
Conditions de travail:
Capacité à s'adapter à des horaires flexibles, y compris des heures supplémentaires et le travail posté, en fonction des opérations aériennes Le poste implique de travailler en extérieur Des déplacements réguliers sont requis pour ce poste Des déplacements à l'international peuvent également être nécessaires dans le cadre de cette fonction (passeport en cours de validité requis)
Responsabilités en matière de santé et de sécurité au travail :
Afin de respecter le programme de santé et de sécurité au travail de l'entreprise, vous devrez assumer les responsabilités suivantes :
Travailler dans le respect des lois et réglementations en matière de santé et de sécurité au travail Respecter les pratiques et procédures de travail sécuritaires et utiliser les dispositifs de sécurité ainsi que les équipements de protection individuelle Signaler immédiatement à son supérieur hiérarchique tout danger (tel que des situations ou des activités présentant un risque).
Exigences en matière d'habilitation de sécurité / CGP / ITAR :
Ce poste nécessite une habilitation pour les biens contrôlés et une habilitation « Secret » de niveau 2.
En rejoignant Top Aces, vous trouverez :
Un environnement de travail dans lequel le service, l'intégrité, l'excellence et le travail d'équipe sont hautement valorisés ; Des opportunités de développement et de croissance ; Une collaboration multidisciplinaire et multiculturelle au niveau local et mondial ; Un emploi du temps flexible ; Un régime d'avantages sociaux attrayant.
Venez partager votre passion avec nous ! Ici, vous serez encouragé(e), responsabilisé(e) et mis(e) au défi de donner le meilleur de vous-même.
Égalité des chances en matière d'emploi
Chez Top Aces, tous les employés sont les bienvenus, quels que soient leur race, leur nationalité, leur couleur, leur religion, leur sexe, leur identité ou expression sexuelle, leur orientation sexuelle, leur handicap ou leur âge.
La forme masculine peut être utilisée dans cette description de poste uniquement pour faciliter la lecture, mais elle fait référence aux hommes, aux femmes et à la diversité des genres.
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Fondé en 2000 par trois anciens pilotes de chasse CF-18 de l'Armée de l'air royale canadienne (ARC) qui ont identifié une opportunité d'améliorer l'entraînement à la préparation opérationnelle, Top Aces est devenue le leader mondial des services d'entraînement aérien avec adversaire avancé (ADAIR) et de formation des contrôleurs interarmées de la finale de l’attaque (JTAC).
Nous sommes fiers de notre bilan de sécurité sans faille comprenant plus de 130 000 heures de vol d'entraînement opérationnel sans accident, un record dans l'industrie, au bénéfice de clients du monde entier, notamment le Canada, les États-Unis, l'Allemagne et de nombreux autres alliés de l'OTAN et nations partenaires internationales.
Notre vision est d'être le fournisseur le plus fiable de solutions innovantes d’entraînement à la défense en élevant continuellement les normes dans un secteur qui valorise « la force de l'expérience ». Cet engagement en faveur de l'innovation et de la technologie nous permet de rester adaptables, formant les armées alliées pour réussir face à des menaces en constante évolution.
L'équipe dynamique de Top Aces contribue à la réalisation de notre objectif, qui est de former la prochaine génération de chefs de combat, en vivant chaque jour nos valeurs de service, d'intégrité, d'excellence et d'esprit d’équipe !
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L'opérateur de systèmes de mission (MSO) relève du chef pilote et est responsable du fonctionnement du système d'imagerie cinématique à bord des avions Learjet ou Alpha Jet.
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Maintenir sa qualification et son niveau de compétence sur l'installation du système d'imagerie cinématique à bord des avions Learjet et Alpha Jet. Participer à l'élaboration et à la prestation de la formation des opérateurs de capteurs. Collaborer, au besoin, à la révision et à la distribution des directives connexes. Aider les opérations/le MDN dans la planification des missions, la résolution des problèmes liés à l'équipement, etc. Collaborer avec les pilotes en chef et faire évoluer les procédures opérationnelles normalisées (PON) de Top Aces afin de maintenir l'alignement avec les normes des clients. Voler de manière régulière afin de garantir la compétence et la fiabilité des missions. Promouvoir les objectifs de sécurité de l'entreprise et veiller à ce que toutes les activités de l'équipage de mission respectent le COM de l'entreprise, les réglementations de Transports Canada, les réglementations du MDN, les programmes de sécurité aérienne et de santé et sécurité au travail de Top Aces, les réglementations en matière d'élimination des corps étrangers, les CGP et les réglementations de sécurité. Soutenir les programmes de sécurité et le système de gestion de la qualité de Top Aces. D'autres tâches connexes peuvent être assignées par le chef pilote ou le PM CATS.
Exigences:
Au moins trois ans d'expérience opérationnelle dans le contrôle des opérations air-sol (JTAC, TACP, FAC(A) ou équivalent) ou en tant que membre d'équipage militaire (pilote, ACSO, AESOp ou équivalent). Doit maintenir les qualifications requises pour les membres d'équipage, y compris la réussite du cours sur centrifugeuse. Doit détenir une habilitation de sécurité SECRET de niveau II acceptable pour le Canada. Doit être citoyen canadien ou américain. Une expérience du système Rover et de l'utilisation de la liaison de données vidéo pour le CAS/ISR est souhaitable. Une expérience préalable des avions à réaction rapides est considérée comme un atout. Une qualification préalable en formation aéromédicale (AMT), y compris le cours sur la centrifugeuse, est un atout. Une expérience préalable en tant qu'opérateur de capteurs EO/IR est un atout. Maîtrise de la suite Microsoft Office (Word/Excel/PowerPoint) et de SharePoint. Humble et accessible, avec de solides compétences en communication. Une formation préalable ou une expérience dans le développement de didacticiels est un atout. Esprit d'équipe, avec un intérêt et une capacité démontrés à aider les autres à s'améliorer. Démontre un soutien fort et visible de nos valeurs
Conditions physiques requises :
Être apte à voler en tant que membre d'équipage à bord d'un Learjet et d'un Alpha Jet
Conditions de travail:
Capacité à s'adapter à des horaires flexibles, y compris des heures supplémentaires et le travail posté, en fonction des opérations aériennes Le poste implique de travailler en extérieur Des déplacements réguliers sont requis pour ce poste Des déplacements à l'international peuvent également être nécessaires dans le cadre de cette fonction (passeport en cours de validité requis)
Responsabilités en matière de santé et de sécurité au travail :
Afin de respecter le programme de santé et de sécurité au travail de l'entreprise, vous devrez assumer les responsabilités suivantes :
Travailler dans le respect des lois et réglementations en matière de santé et de sécurité au travail Respecter les pratiques et procédures de travail sécuritaires et utiliser les dispositifs de sécurité ainsi que les équipements de protection individuelle Signaler immédiatement à son supérieur hiérarchique tout danger (tel que des situations ou des activités présentant un risque).
Exigences en matière d'habilitation de sécurité / CGP / ITAR :
Ce poste nécessite une habilitation pour les biens contrôlés et une habilitation « Secret » de niveau 2.
En rejoignant Top Aces, vous trouverez :
Un environnement de travail dans lequel le service, l'intégrité, l'excellence et le travail d'équipe sont hautement valorisés ; Des opportunités de développement et de croissance ; Une collaboration multidisciplinaire et multiculturelle au niveau local et mondial ; Un emploi du temps flexible ; Un régime d'avantages sociaux attrayant.
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Égalité des chances en matière d'emploi
Chez Top Aces, tous les employés sont les bienvenus, quels que soient leur race, leur nationalité, leur couleur, leur religion, leur sexe, leur identité ou expression sexuelle, leur orientation sexuelle, leur handicap ou leur âge.
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